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    ?升降平臺的冷卻系統是如何組成的(下)

    來源:山東華之雄機械有限公司

    時間:2019-04-30 08:33:34

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    升降平臺的冷卻系統是如何組成的(下)
     
           上文小編說到升降機的冷卻系統知識,今天小編將補充更多關于升降機冷卻系統的更多知識,希望可以幫助大家進一步了解升降平臺。


     
           升降機工程機械發動機中使用的冷卻水應該是清潔的軟水,不會用于井水、河水等硬水中含有礦物質,在高溫下很容易生成水垢,不能夠作為升降機液壓油的冷卻水。水冷卻西永是要以誰作為冷卻根本,把升降機液壓油受熱零部件吸收的熱量散發到大氣中去?,F在挖掘機發動機上采用的水冷系大都是強制循環式水冷系,利用水泵強制水在冷卻系中進行循環流動。


     
           水冷卻是由散熱器、水泵、風扇、冷卻水道和溫度調節核裝置等組成。將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發至外界搭起,讓水溫下降,根據打洞機負荷的大小和水溫的高低自動改變水的循環流動路線,以達到調節冷卻系統的冷卻強度,提高流經散熱器的空氣流速和風量,增強散熱器的散熱能力,同時對發動機的其他附件也會有一定的冷卻作用。


     
           升降機的液壓系統冷卻方法,液壓油散熱器是不用家加單向閥的,有的主機廠為了節省,把單向閥設計到液壓油散熱器上,這也是可以的。但是單向閥只能有一個,液壓油散熱器跟水箱散熱器的工作是同時進行的,也就是說發動機只要轉起來,水箱散熱跟油散熱就是同時進行的。根據油溫來控制液壓油散熱器上的風扇,也能通過流量開關來控制風扇的轉速,都可以實現。好了,今天關于液壓升降平臺冷卻系統的介紹就到這里了啊,若大家還有什么不太清楚的地方可以關注小編的官方網站,每天都會推送升降機的新消息。

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